Zobacz ja wygląda schemat procedury nie na symulatorze, tylko w rzeczywistych warunkach (pierwszy link).

Natomiast w linku drugim masz w bardzo przystępny sposób opisane jak przebiega kontrola lotów/przestrzeni powietrznej (jest dużo angielskich określeń, może Ci się przydadzą).

"Czy jednak system w tak dużym stopniu oparty na elektronice jest bezpieczny? Owszem, tak. Po pierwsze, systemy przetwarzania i przesyłania danych w ośrodkach konroli ruchu lotniczego są co najmniej zdublowane – dotyczy to zarówno terminali, serwerów, jak i sieci transmisyjnych. Po drugie, równolegle z systemem elektronicznym funkcjonuje system pasków postępu lotu. Każdy z samolotów wchodzący w obszar jurysdykcji danego ośrodka kontroli otrzymuje papierowy pasek z informacjami o typie, miejscu startu i lotnisku docelowym, trasie, poziomie lotu itd., które w czasie lotu są sukcesywnie uzupełniane na podstawie zgłoszeń pilotów ze stałych punktów meldunkowych. Paski wsunięte w oprawki umieszczane są na specjalnych, pochyłych tablicach według czasu i miejsca przejęcia kontroli, co daje pogląd na położenie samolotów w drogach powietrznych. Ten prosty wynalazek już niejednokrotnie dowiódł swej przydatności, nawet w tak rozwiniętym technicznie kraju jak USA, gdy mimo zdwojonego zasilania i redundantnych obwodów komputery zawiodły, bo... zawiesiła się nowa wersja oprogramowania."